BTC: 29427 USD
ETH: 1977 USD
BCH: 193 USD
LTC: 70 USD
DASH: 58 USD
Перейти к содержанию


Aviator

Пользователи
  • Публикаций

    28
  • Зарегистрирован

  • Посещение

1 Подписчик

Информация о Aviator

  • Звание
    Rank №2

Посетители профиля

524 просмотра профиля
  1. для этого надо "заинтересовать" председателей таких кооперативов, они тогда могут посодействовать "дружному вступлению" своих членов в ваш кооператив и заодно гарантироватть качество топлива... Вобщем ещё раз говорю: кто предпочитает бизнес на грани фола, тому сюда....
  2. Что-то Ваш первый пост не вяжется с последующими: то Вы советуете создать "потребкооператив", то уже не кооператив, то предлагаете навариваться с "распределения" бензина, то получать "большую белую" зарплату... Ещё раз повторяю: доказать факт получения прибыли и ухода от налогов - как два пальца об асфальт, достаточно внедрить к вам сотрудника органов, под видом "члена кооператива" и проследить всю схему движения денег.З.Ы. Сомневаюсь, что если бы лично Вы этим занимались, то трубили бы об этом на форумах...
  3. В отличии от Англии, у нас пока не прецедентное право, если какая-то светлана выигрывает суды в своем городе, то не гарантия, что вы выиграете их у себя! Если у кого есть желание постоянно судиться и воевать с силовиками (с участием "маски-шоу" в том числе), то это ваш бизнес, но затевать его лучше имея, как минимум, хорошие подвязки на "верху".
  4. Торговать пивом и производить пиво - это, как говорят в Одессе, "две большие разницы"... Головняка не в пример больше и планируемая прибыль может его (головняк) не компенсировать в должном объеме... Советы производить в "подполье" улыбнули... почти каждый день по "криминальным новостям" показывают, как накрывают кустарные производства, вполне возможно, что потом придется отдать всё, что заработал и ещё столько же сверху, чтоб оставили в покое. Ну ещё раз повторяю - надо быть уверенным, что полученный продукт понравится местным гурманам. Мне, например, темное пиво вообще не нравится, да и светлое не всякое...
  5. А Вы состояли когда-нибудь в кооперативе? Хоть в каком-нибудь? Должность эта выборная и за "белую" "большую" зарплату найдется много желающих повоевать..
  6. Стоп-стоп! Не считайте себя самым умным. Одно дело, если "члены коопреатива" будут скидываться и оптом закупать горючку с целью распеределения, другое - если вы будуте на этом навариваться. Налицо создание преступной схемы с целью уклонения от налогов, для ОБЭПа это лакомый кусочек - особо напрягаться не надо будет, чтоб собрать доказательную базу и упрятать вас за решетку, отрапортовав об успешном раскрытии (срок сами посмОтрите в УК). Это делать можно только под "надежной крышей", что собственно говоря, уже не будет бизнесом, в привычном его понимании. Тему можно закрывать.
  7. Например "Путин"... Мне это слово первое навскидку на ум пришло, набрал - оказалось не только мне....
  8. учитывая то, что в России пока нет федерального Закона о такси и в каждом регионе свои заморочки, я бы на вашем месте, искал ответы не на форумах, а в кабинетах исполнительной власти, а то потом можно будет очень сильно "огорчиться". Нведайтесь для начала в транспортрный отдел горисполкома и поузнавайте у них, нет ли каких местных "закончиков" регламентирующих планируемую вами деятельность. Например, в Мокве и Краснодарском крае есть местные законы о такси... в любом случае, вам надо побеспокоиться, где будет проходить предрейсовый медосмотр и техосмотр ваш водитель, кто будет выписывать путевку. Для этого надо искать автопарк, имеющий на такую деятельность лицензию. Если поставите таксометр, не забывайте выбивать каждый раз чек, иначе штраф. По размещению рекламы лучше знают рекламщики, занимающиеся такой рекламой. Раньше можно было заклеивать не более 50% каждого элемента кузова, т.е. двери, капота, крыла и т.д., в новом законе 2006г. я это не увидел, но там есть строчка "другим требованиям технических регламентов", и эти "требования" могут выдвигать гаишники... Ну а самое главное - ещё раз внимательно просчитайте рентабельность, реально она может оказаться не такой "весёлой", как на калькуляторе... Прикиньте расстояния, расход бензина (лучше сразу поставить газобалонное оборудование под пропан), зарплату водителю, налоги и т.д., а самое главное - аммортизацию автомобиля, её почему-то никто не учитывает...
  9. А вот это вовсе и не обязательно, просто они в силу природных качеств лезут напролом, не боятся предлагать взятки, а чиновники, которые только для этого и лезут в чиновники, не гнушаются их брать, поэтому и "получается всё просто"... Кстати грузины такой фигней не занимаются, те, кто считает себя "истинными грузинами" (у них много разных народностей -менргелы, сваны, кохетинцы) мало похожи на кавказцев в нашем классическом понимании, и на рынках они не стоят и шашлыков на улицах не жарят...
  10. Думаю, что ТС до сих пор "вынашивает" эту идею... а скорее всего - какую-нибудь другую, как их "вынашивает" основная масса "уставших работать на дядю", составляющая абсолютное большинство посетителей подобных форумов. Но если действительно "выносил и родил", то наверняка не будет водить к себе экскурсии, т.к. уже через полгода работы в подобном бизнесе человек начинает понимать, сколько реально надо знать и уметь, чтоб успешно его вести и как дорого дается подобный опыт, поэтому будет хранить его (опыт) "за семью печатями".
  11. По указанным ссылкам речь идет о домашней пивоварне, т.е. о изготовлении пива для личного употребеления, производительность там соответствующая. У вас о говориться о 10л... это за какой период? чтоб это приносило прибыль, производительность должна быть соответствующей, либо наценка такой, чтоб и с 10л. иметь 1000% прибыли... И ещё... что по этому поводу говорит закон? одно дело - для себя варить, совсем другое - на продажу. Лицензия нужна? сколько она стоит, гна какой период дается? а так конечно фишка в этом есть, особенно если пиво хорошее, а то может получиться, что народ, привыкший к "классике", его не воспримет...
  12. 1.Пора уже забыть это "полуматерное" слово ПБОЮЛ, уже давно ЭТО называется ИП.2. То что их нет, совсем не значит, что они не нужны, просто таксисты предпочитают платиь штраф в случае облавы, чем ставить весьма дорогостоящий и не очень надежный таксометр (именно он выполняет роль ККМ в такси). периодически в разных регионах отыскивают какие-то бланки строгой отчетности, якобы заменяющие ККМ в такси, но четкого федерального разъяснения по этому вопросу нет, поэтому местные налоговики сами правят бал. Кстати большинство таксистов даже ИП не оформляют.. 3. Деятельность такси попадает под "вмененку", размер налога завист как раз от кол-ва пассажирских мест.
  13. "Схватить" то, что на слуху, зарегать домен с таким названием и вдуть его, пока он на пике популярности. Думаю, что уже сейчас этот "Джо" стоит столько же, сколько стоил до ажиотажа. На то он и ажиотаж, что быстро проходит... to admin: По закону рынка, товар стоит столько, сколько за него готовы заплатить... а Вам поступали предложения продать этот сайт?
  14. А еще лучше, подвести к перекладине фазу - точно никто не "выйграет"
  15. Так Вы это дело свернули из-за того что машину разбили? На калькуляторе этот бизнес смотрится радужно - берем десяток Логанов в кредит или лизинг, выставляем ценник 1000 в день, при цене машины около 400тыс она отбивается примерно года за полтора, потом, типа "чистая прибыль". Но в реальной жизни все будет ой как не просто... вылезет столько "приятностей", что только успевай разгребать. Впрочем, это характерно для любого бизнеса, в котором не имеешь опыта - радужно только на калькуляторе.
×
×
  • Создать...